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ASHIMA PCD 油圧ブレーキキャリパー ブラック,アシマ PCD 制動力とメンテナンス性を両立したロード/CX用,油圧ブレーキPCD | TRISPORTS,油圧ブレーキPCD | TRISPORTS,20.5165.38.jpg?v=1708311611&,アシマPCDセミ油圧ブレーキです。ハンドルステム クロームメッキ 約15cm。ワイヤー式のSTIレバーやブレーキレバーで油圧ブレーキを使用できるキャリパーです。クランクブラザーズ キャンディ7　SPDペダル。取付けフレームはポストマウント対応ですディスクローター(Φ160)は摩耗も無く使用可能です。ホンダ純正 EG6 シビック B16A 触媒 キャタライザー EK4。新品ネジ付属ブレーキパッドはアシマのセミメタル製品に換装しています。surly corner bar コーナーバー サーリー 46cm。また写真に有ります中古のブレーキパッド(アシマ純正レジン？)もお付けします。パーツ FC-R7100 50-34T 170mm。取り外しまで問題無く使用出来ていましたが、あくまでも中古品にご理解ある方の購入をお願い致します。コンチネンタル GP5000 ASTR 700×28C 新品未使用 タイヤ。メンテナンスとしてピストン部はシリコングリス塗布。ビジョン　トライマックス一体型TTハンドル。ブリーディングはシマノミネラルオイルを充填し動作良好です。SHIMANO 105 FC-R7100 クランクセット 50-34T。参考新品価格:19,800円以下、アシマサイト転用エンデュランス系ロードやシクロクロスバイクへの採用が増えているディスクブレーキ。Fizik tempo ALIANTE R1 155mm カーボンレール。これに併せてコンポーネントメーカーから純正の油圧ブレーキがリリースされるなど、対応するプロダクトが多くリリースされる様になってきた。SHIMANO DEORE XT クランク 170mm。しかし、まだまだ価格はこなれているとはいえず、油圧ブレーキの高い制動力に魅力を感じながらも導入に踏み切れないという方も少なくないだろう。【激レア】新品Ultegra 6800用チェーンリング52-36T。そんな方におすすめなのが今回登場した「PCD油圧ブレーキ」だ。prologo プロロゴ DIMENSION TIROX 143 サドル　未使用。本体内にはワイヤーの引きを油圧に変換するコンバーター（変換装置）を組み込まれており、スリムなワイヤー式ブレーキレバーの握り心地と操作方法をそのままに油圧式キャリパーならではの高い制動力を得ることが可能だ。DT SWISS r470 db 700cホイール。また、ユーザーフレンドリーな設計も特徴で、入手性の高いシマノ製ミネラルオイルと同ディスクパッドAタイプと互換性を持つ。CARBON DRY JAPAN ビッグプーリー　V3 plus。対応するキャリパー台座はポストマウント方式。シマノ 105 FC-R7000 52-36 クランク チェーンセット。放熱性に優れるAEGiSローター（160mm）前後分が付属する。CB400F/CB350F BRCリヤショック<メッキ>。カラーはブラック、レッド、グレーの3色で、いずれもアルミの質感を活かしたアルマイト仕上げとなっている。シマノ SL-RS700 2×11s シフター 左右セット。アシマ 油圧ブレーキPCD（前後セット）セット内容：本体×2、AEGiS160mmローター×2、ディスクブレーキパッドx4キャリパー台座：ポストマウントカラー：ブラック、レッド、グレー互換性：シマノミネラルオイル、ディスクパッドAタイプと互換性あり価　格：19,800円（税抜）